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노랑

Perodua Axia를 업그레이드하기로 선택한 이유는 무엇입니까?

2014~2018년에는 아래와 같이 많은 민원과 도움을 받았습니다.

“교차로 진입을 시도했지만 페달을 밟았을 때 차가 앞으로 움직이지 않고 앞차가 다가올 때까지 너무 닫혀 있었고 2k rpm이 되면 내 Axia만 움직입니다. 이 문제를 해결하는 데 도움을 주시겠습니까?”

“안녕하세요 맥스! 나는 Sabah에서 왔고 매일 내 다리를 죽이는 많은 언덕이 있습니다. 나는 외출하고 집으로 돌아갈 것입니다! 내 Axia를 더 강력하게 만들 수 있는 일을 해주실 수 있나요?”

“저는 영업사원입니다. 일상적인 운전을 위해 Axia를 가지고 있었고 더 오랜 시간 동안 고속도로에서 사용해야 했습니다. 고속도로에서 운전할 때마다 앞의 느린 트럭을 추월하려면 더 많은 가속이 필요합니다. 때로는 경사가 있으면 더 빨리 가기가 매우 어렵습니다.”

렘바우 충돌.변형


그러면 우리는 무엇을 합니까?

소유했다 → 운전했다 → 느끼다 → 심도 있게 테스트하다 → 대응 주요 문제

재고 결과: bhp:66hp(계산됨) ; whp: 51.98hp(온휠)

악시아 1kr de2
5D4 8120

업그레이드 후 결과:  whp: 58.78hp(온휠)

전반적인 개선 : 6.8마력 ; 4.95hp는 4.9k rpm에서 증가했습니다. 7.4k rpm에서 6.4hp 증가

구현됨: 즉각적인 스로틀 응답 기술

악시아 1세대 흡기마력
악시아 1세대 토크

Perodua Axia를 위한 최고의 & 가장 강력한 흡기 시스템.

  • 전반적인 성능 향상 (마력 및 픽업). 허용 즉각적인 응답 모든 범위의 rpm에서.
  • 초고속 픽업 응답
  • 더 나은 연료 효율. 같은 양의 휘발유로 더 많은 힘을 발휘합니다.
  • 모든 연령대의 운전자에게 적합.
    *언제든지 우리의 대답을 듣는 차를 운전할 때 마음의 평화.

2013년에서 2016년 사이의 모든 모델용으로 설계되었습니다.
엔진: 1KR-DE2.

2017년부터 최신 모델까지 모든 모델용으로 설계되었습니다.
엔진: 1KR-VE

*이 시스템은 Perodua Axia의 성능을 한 단계 극대화하도록 설계되었습니다. 타사 수정 없이.

 

증언 :

Axia 오너 클럽 회원인 Shakiya Genji의 실제 증언
Axia Owner, Axia Gen1을 3년간 개조한 경험이 있는 Exhaust Workshop Owner.
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