배플의 실제 차이점을 진정으로 설명하는 제조업체가 많지 않기 때문에 이 기사를 작성합니다. 이러한 설명은 대부분 우리의 공학적 이론과 동등한 자신의 경험을 가진 전 세계 팬들이 공유합니다.

우리 모두는 천공 배플이 공기 흐름 제한이 가장 낮고 가장 높은 마력을 생성한다는 것을 알고 있습니다. 반대쪽에는 일종의 배플이 있습니다. 더 나은 픽업/스로틀 응답을 생성하도록 설계되었습니다., 이것은 루버 배플로 알려져 있습니다.

일반적으로 애프터마켓 배기 머플러 및 공진기에서 루버형 배플을 찾을 수 있습니다. Niche 또는 최저 등급 배기 제품을 보든 기본은 여전히 엔지니어링 사양으로 이동합니다.

루버 배플 설계로 배기 가스의 일부가 지정된 챔버에 갇힐 수 있습니다.
• 챔버 내부에 포장되어 있을 경우 포장재의 특성에 따라 배기음이 감소될 수 있습니다.
• 챔버가 비어 있으면 소리가 커집니다.

그러나 왜 사람들은 스로틀 응답 대신 마력을 기꺼이 희생합니까?
오늘날 대부분의 차량은 "City Drive" 운송 수단으로 운행되고 있습니다. 높은 회전 속도 대신 사람들은 다음 신호등이 불과 몇 미터 거리에 있을 수 있으므로 응답에서 더 나은 편안함을 추구합니다.

요약 혜택:

승차감이 좋아집니다.
지정된 챔버에 더 많은 배기 가스를 가둘 수 있음
더 나은 배기음 주파수 감소(천공 배플과 비교)