R555 5인치 원형 직선 흐름 레이싱 머플러는 배기 흐름과 소음을 개선하도록 설계된 고성능 머플러입니다. 고품질 스테인레스 스틸로 만들어졌으며 고품질 음향 섬유로 포장되어 있습니다. 직선 흐름 설계는 흐름 제한을 최소화하여 마력과 토크를 증가시킵니다.

R555 머플러는 공격적이면서도 세련된 적당한 배기음을 만들어냅니다. 너무 불쾌하지 않고 더 큰 배기음을 원하는 운전자에게 적합합니다. 머플러는 드론 및 기타 원치 않는 소음을 줄이는 데에도 매우 효과적입니다.

기능 및 이점

• 5인치 스테인리스 스틸 구조.
• 흐름 제한을 최소화하기 위한 직선 흐름 설계.
• 마력과 토크가 증가합니다.
• 배기 흐름이 개선되었습니다.
• 효과적인 소음 감소를 위해 고품질 음향 섬유로 포장되어 있습니다.
• 공격적이면서 세련된 적당한 배기음을 생성합니다.
• 드론 및 기타 원치 않는 소음을 줄입니다.
• 배기 배압 수준이 매우 낮습니다.
• NA 엔진 및 터보 엔진 사용에 호환됩니다.
• 자동, CVT, DSG, DCT 수동 변속기 기어박스가 장착된 차량과 호환됩니다.
• 배기 시스템에 촉매 변환기 유무에 관계없이 사용할 수 있습니다.
• 배기 소음 수준은 직선 파이프에 비해 11~20% 효과적으로 감소할 수 있습니다.

자동/수동/CVT 변속기가 장착된 자연 흡기 엔진(재고 Ecu, 단일 콘센트):

• 주입구 1.5″ → 0.8L(800cc) ~ 1.2L(1200cc)
• 주입구 1.75″ → 1.3L(1300cc) ~ 1.6L(1600cc)
• 주입구 2″ → 1.7L(1700cc) ~ 2.0L(2000cc)
• 주입구 2.25″” → 2.1L(2100cc) ~ 2.5L(2500cc)
• 흡입구 2.5″ → 2.6L(2600cc) ~ 3.0L(3000cc)

대규모 수정 설정의 경우 당사 팀에 문의하여 추가 지원을 받으십시오.

자동/수동/CVT 변속기가 장착된 터보차저 엔진(재고 Ecu, 단일 콘센트):

• 흡입구 2″ → 1.0L(1000cc) ~ 1.2L(1200cc)
• 주입구 2.25″→ 1.3L(1300cc) ~ 1.8L(1800cc)
• 주입구 2.5″ → 1.9L(1900cc) ~ 2.5L(2500cc)

자동/수동/CVT 변속기를 갖춘 터보차저 엔진(튜닝된 ECU, 단일 배출구):

• 흡입구 2″ → 1.0L(1000cc) ~ 1.2L(1200cc)
• 주입구 2.25″→ 1.3L(1300cc) ~ 1.4L(1400cc)
• 주입구 2.5″ → 1.5L(1800cc) ~ 2.0L(2000cc)