Max Racing Exhaust BLR 시리즈

XNUMXD덴탈의 Max Racing BLR 기술 배기 공진기는 더 나은 응답을 제공하고 마력을 최대화하며 매우 큰 사운드 레벨을 생성하도록 설계된 고성능 직선 공진기입니다. 또한 낮은 부스트 ​​조건에서 터보 지연을 줄일 수도 있습니다.

BLR 기술 공진기는 고품질 스테인리스 스틸로 제작되었으며 최대 공기 흐름을 허용하는 독특한 디자인이 특징입니다. 또한 최대의 설치 유연성을 위해 완전히 뒤집을 수 있습니다.

BLR 기술 공진기는 배압을 잃지 않으면서 공격적인 사운드를 원하는 직선 파이프 애호가에게 적합합니다. 또한 일반 차량 및 ECU 업그레이드 차량과도 호환됩니다.

특징 및 장점

• 최대 공기 흐름을 위한 직선형 디자인.
• 성능, 반응성, 연비가 향상됩니다.
• 직선 파이프와 같은 매우 시끄러운 배기 사운드 레벨을 생성합니다.
• 낮은 부스트 ​​조건에서 터보 지연을 줄입니다.
• 고품질의 스테인레스 스틸로 제작되었습니다.
• 최대의 설치 유연성을 위해 완전히 뒤집을 수 있습니다.
• 일반 차량 및 ECU 업그레이드 차량과 호환됩니다.
• NA 엔진 및 터보 엔진 사용에 호환됩니다.
• Auto, CVT, DSG 및 DCT 수동 기어박스가 장착된 차량과 호환됩니다.
• 촉매 변환기/DPF 필터가 있거나 없는 배기 시스템과 함께 사용할 수 있습니다.
• 배기음 수준을 1~10% 높입니다.

수동 자연흡기 엔진:

• 주입구 2″ → 1.6L(1600cc) ~ 2.0L(2000cc)
• 주입구 2.25″” → 2.1L(2100cc) ~ 2.5L(2500cc)
• 흡입구 2.5″ → 2.6L(2600cc) ~ 3.0L(3000cc)

자동/수동/CVT 변속기가 장착된 터보차저 엔진(재고 ECU, 단일 콘센트):

• 흡입구 2″ → 0.8L(800cc) ~ 1.1L(1100cc)
• 주입구 2.25″→ 1.2L(1200cc) ~ 1.8L(1800cc)
• 주입구 2.5″ → 1.9L(1900cc) ~ 2.5L(2500cc)

자동/수동/CVT 변속기를 갖춘 터보차저 엔진(튜닝된 ECU, 단일 배출구):

• 흡입구 2″ → 0.8L(800cc) ~ 1.1L(1100cc)
• 주입구 2.25″→ 1.2L(1200cc) ~ 1.4L(1400cc)
• 주입구 2.5″ → 1.5L(1800cc) ~ 2.0L(2000cc)