Max Racing Exhaust SS BSD VW 배기 공진기

　 Max Racing Exhaust SS BSD VW 배기 공진기는 DSG 및 DCT 변속기의 기어 변속 사운드를 증폭하여 다른 공진기보다 더 크고 공격적으로 만들도록 설계된 특수 공진기입니다. 고품질 스테인리스 스틸로 제작되었으며 공기 흐름을 극대화하는 독특한 디자인이 특징입니다.

SS BSD VW 배기 공진기는 제조사나 모델에 관계없이 DSG 및 DCT 변속기가 장착된 모든 차량과 호환됩니다. 설치가 쉽고 자격을 갖춘 기계공이나 용접공이 수행할 수 있습니다. 일반적으로 배기 시스템 중앙, 다운파이프와 머플러 사이에 설치됩니다.

이 공진기는 기본 차량 및 1단계 ECU 튜닝 차량과 호환됩니다. 추가 수정 사항이 있는 경우 주문 전 당사 전문가와 상담하여 주시기 바랍니다.

• DSG 및 DCT 변속기의 기어 변속 사운드를 증폭시킵니다.
• 다른 공진기보다 더 크고 공격적입니다.
• 배기음 감소 없이 직선 파이프 배기음만큼 큽니다.
• 고품질의 스테인레스 스틸로 제작되었습니다.
• 최대의 공기 흐름을 위한 독특한 디자인.
• DSG 및 DCT 변속기가 장착된 모든 차량과 호환됩니다.
• 향상된 중저가 출력 범위 가속으로 운전 즐거움이 향상됩니다.
• NA 엔진 및 터보 엔진 사용에 호환 가능
• 자동, CVT, DSG, DCT 수동 변속기 기어박스가 장착된 차량과 호환됩니다.
• 배기 시스템에 촉매 변환기 유무에 관계없이 사용할 수 있습니다.
• 배기음 수준은 직선 파이프에 비해 1-10% 증가했습니다.

자동/수동/CVT 변속기가 장착된 자연 흡기 엔진(재고 ECU, 단일 배출구):

• 주입구 2″ → 1.7L(1700cc) ~ 2.0L(2000cc)
• 주입구 2.25″” → 2.1L(2100cc) ~ 2.5L(2500cc)
• 흡입구 2.5″ → 2.6L(2600cc) ~ 3.0L(3000cc)

대규모 수정 설정의 경우 당사 팀에 문의하여 추가 지원을 받으십시오.

자동/수동/CVT 변속기가 장착된 터보차저 엔진(재고 ECU, 단일 콘센트):

• 흡입구 2″ → 1.0L(1000cc) ~ 1.2L(1200cc)
• 주입구 2.25″→ 1.3L(1300cc) ~ 1.8L(1800cc)
• 주입구 2.5″ → 1.9L(1900cc) ~ 2.5L(2500cc)

자동/수동/CVT 변속기를 갖춘 터보차저 엔진(튜닝된 ECU, 단일 배출구):

• 흡입구 2″ → 1.0L(1000cc) ~ 1.2L(1200cc)
• 주입구 2.25″→ 1.3L(1300cc) ~ 1.4L(1400cc)
• 주입구 2.5″ → 1.5L(1800cc) ~ 2.0L(2000cc)

대규모 개조(업사이즈 터보) 설정의 경우 당사 팀에 문의하여 추가 지원을 받으십시오.