이 배기 cat-back 시스템은 배기 시스템의 전면 파이프에서 시작하여 Max Racing Exhaust 같은 길이 과 길이가 다른 헤더 간단한 플러그 앤 플레이로. 전체 시스템은 맨드릴 벤트 및 TIG 용접 조인트가 있는 2.5인치 파이프로 구성되며 V 밴드 및 플랜지로 부착되며 Max Racing Exhaust 단조 탄소 섬유 배기관.

밸브가 켜진 상태와 꺼진 상태 모두에 최적화된 가장 낮은 드론 배기음 수준으로 밸브가 켜진 상태에서는 박서 엔진 사운드의 멜로디를, 밸브가 꺼진 상태에서는 편안한 대화를 즐길 수 있습니다. 로우엔드에서 하이엔드 rpm까지 강력한 회전수 및 가속.

배기 밸브는 다른 지역에서 "Valvetronic" 및 "cut out" 배기라고도 합니다.

비디오 사운드 클립

다이노 결과

아래 결과는 완전 재고 Subaru BRZ ZD8과 FA24D의 그래프 비교를 플러그 앤 플레이가 설치된 정확히 동일한 자동차의 결과와 비교한 것입니다. Max Racing Exhaust American DynoJet 동력계 기계의 Ron97에서 실행되는 catback 배기 시스템.

1. 녹색 그래프는 Subaru BRZ ZD8의 전체 재고를 나타냅니다.
2. 파란색 그래프는 Plug & Play가 설치된 자동차를 나타냅니다. Max Racing Exhaust 캣백 배기 시스템 밸브 오프 모드.
3. 빨간색 그래프는 Plug & Play가 설치한 자동차를 나타냅니다. Max Racing Exhaust 캣백 배기 시스템 밸브 온 모드.

 

상자에 무엇이 포함되어 있습니까?

• 토요타 GR86 ZN8 / 스바루 BRZ ZD8용 프런트 파이프
• 토요타 GR86 ZN8 / 스바루 BRZ ZD8용 미드 파이프
• Toyota GR86 ZN8 / Subaru BRZ ZD8 전용 공진기
• Max Racing 더블 밸브 머플러 어셈블리.
• 밸브 컨트롤러(변형에서 선택).
• 밸브 및 컨트롤러 연결용 실리콘 진공 호스.
• Max Racing Exhaust 단조 탄소 섬유 배기관.
• 스테인리스 스틸 304 V 밴드 클램프
• 스테인레스 스틸 파이프 클램프
• 배기 플랜지 나사 및 스프링

밸브 컨트롤러 연결

1. 제공된 파란색 진공 호스를 제어 장치에서 밸브로 연결합니다.

2. 전원 어댑터를 조수석 서랍에 숨겨진 12볼트 전원 포트에 연결합니다.

3. 전원 플러그와 파란색 진공호스를 ​​모두 본체에 연결하세요. Max Racing 밸브 제어 장치. 컨트롤 유닛은 스페어 타이어 칸에 보관할 수 있습니다.

업그레이드 후 사운드는 어떻게 될까요? Max Racing Exhaust 헤더?

캣백 배기 시스템을 갖춘 동일한 길이의 헤더 배기음 비디오 사운드 클립을 재생하려면 클릭하십시오. 캣백 배기 시스템을 사용하여 길이가 다른 헤더의 배기음

Toyota 86 ZN6 2.0L 및 Subaru BRZ ZC6 2.0L H4 가스와 호환 가능:

토요타 GR86 ZN8 2.4 L FA24D 2020

토요타 GR86 ZN8 2.4 L FA24D 2021

토요타 GR86 ZN8 2.4 L FA24D 2022

토요타 GR86 ZN8 2.4 L FA24D 2023

스바루 BRZ ZD8 2.4L FA24D 2020

스바루 BRZ ZD8 2.4L FA24D 2021

스바루 BRZ ZD8 2.4L FA24D 2022

스바루 BRZ ZD8 2.4L FA24D 2023